En la actualidad, la capacidad de las baterías de plomo-ácido tiene los siguientes métodos de etiquetado, como C20, C10, C5 y C2, que representan respectivamente la capacidad real obtenida cuando se descarga a una tasa de descarga de 20h, 10h, 5h y 2h. Si es la capacidad de menos de 20 h de tasa de descarga, la etiqueta debe ser C20, C20 = 10AH Batería, que se refiere al valor de capacidad obtenido al descargar 20 h con corriente C20/20. Convertido a C5, es decir, descargar a 4 veces la corriente especificada por C20, la capacidad es de solo 7AH. La bicicleta eléctrica generalmente se descarga en 1 ~ 2 h con alta corriente, y la batería de plomo-ácido se descarga en 1 ~ 2h (C1 ~ C2). , Está cerca de 10 veces de la corriente especificada, entonces la energía eléctrica que en realidad puede suministrar es solo el 50% ~ 54% de la capacidad de descarga de C20. La capacidad de la batería está marcada como C2, que es la capacidad marcada a una velocidad de 2H descarga. Si no es C2, se deben hacer cálculos para obtener el tiempo de descarga y la capacidad correctos. Si la capacidad indicada por la tasa de descarga de 5 h (C5) es del 100%, si se cambia a descarga dentro de las 3 h, la capacidad real es solo del 88%; Si se descarga dentro de las 2 h, solo el 78%; Si se descarga dentro de 1H, solo quedan 5 h. 65% de la capacidad por hora. Se supone que la capacidad marcada es de 10AH. Entonces, ahora el poder real de 8.8AH solo se puede obtener con descarga de 3H; Si se descarga con 1H, solo se pueden obtener 6.5AH y la tasa de descarga puede reducirse a voluntad. La corriente de descarga> 0.5C2 no solo reduce la capacidad que la etiqueta, sino que también afecta la vida útil de la batería. También tiene un cierto impacto. De la misma manera, para una batería con una capacidad marcada (nominal) de C3, la corriente de descarga es C3/3, es decir, ≈0.333c3, si es C5, la corriente de descarga debe ser 0.2C5, y así sucesivamente.
Tiempo de publicación: Oct-27-2021
