¡Aumentan los puertos multinacionales o la congestión, los retrasos y los recargos!

Recientemente, Roger Storey, gerente general de CF Sharp Crew Management, una compañía de despacho de marina filipina, reveló que más de 40 barcos navegan hacia el puerto de Manila en Filipinas para cambios en el mar todos los días, lo que ha causado una seria congestión en el puerto.

Sin embargo, no solo Manila, sino que algunos puertos también están en congestión. Los puertos congestionados actuales son los siguientes:

1. Congestión del puerto de Los Ángeles: conductores de camiones o huelga
Aunque la temporada máxima de vacaciones en los Estados Unidos aún no ha llegado, los vendedores están tratando de prepararse para las compras de noviembre y diciembre con meses de anticipación, y el impulso de la temporada de carga máxima ha comenzado a aparecer, y la congestión portuaria se ha vuelto cada vez más grave.
 Debido a la gran cantidad de carga enviada por mar a Los Ángeles, la demanda de conductores de camiones excede la demanda. Debido a la gran cantidad de bienes y los pocos conductores, la relación actual de la oferta y la demanda de los camiones de Los Ángeles en los Estados Unidos está extremadamente desequilibrado. La tasa de flete de los camiones de larga distancia en agosto se ha elevado a la más alta de la historia.

2. Los Angeles Small Shipper: el recargo aumentó a 5000 dólares estadounidenses

A partir del 30 de agosto, Union Pacific Railroad aumentará el recargo de carga de exceso de contrato para pequeños transportistas en Los Ángeles a US $ 5,000, y el recargo para todos los demás transportistas nacionales a US $ 1,500.

3.Conga en el puerto de Manila: más de 40 barcos por día

Recientemente, Roger Storey, gerente general de CF Sharp Crew Management, una compañía de despacho de marina filipina, dijo en una entrevista con la seguridad marítima de los medios de envío: en la actualidad, hay una congestión de tráfico grave en el puerto de Manila. Todos los días, más de 40 barcos navegan a Manila para la gente de mar. El tiempo de espera promedio para los barcos excede un día, lo que ha causado una congestión grave en el puerto.
 Según la información dinámica del barco proporcionada por IHS Markit Aislive, había 152 barcos en el puerto de Manila el 28 de agosto, y otros 238 barcos estaban llegando. Del 1 de agosto al 18, llegaron un total de 2,197 barcos. Un total de 3.415 barcos llegaron al puerto de Manila en julio, frente a 2,279 en junio.

4.Congestión en el puerto de Lagos: el barco espera 50 días

Según los informes, el tiempo de espera actual para los barcos en el puerto de Lagos ha alcanzado los cincuenta (50) días, y se dice que alrededor de 1,000 cargas de exportación de camiones de contenedores están atrapados en la carretera del puerto. ": ¡Nadie limpia la aduana, el puerto se ha convertido en un almacén y el puerto de Lagos está seriamente congestionado! La Autoridad Portuaria de Nigeria (NPA) acusó al terminal APM, que opera la terminal APAPA en Lagos, de carecer de equipos de manejo de contenedores, que provocó que el puerto se vaya a la carga.

"The Guardian" entrevistó a los trabajadores relevantes en la terminal nigeriana y se enteró: en Nigeria, la tarifa terminal es de aproximadamente US $ 457, la carga es de US $ 374 y la carga local desde el puerto hasta el almacén es de aproximadamente US $ 2050. Un informe de inteligencia de SBM también mostró que, en comparación con Ghana y Sudáfrica, los productos enviados de la UE a Nigeria son más caros.

5. Argelia: cambios de recargo por congestión portuaria

A principios de agosto, los trabajadores portuarios de Bejaia fueron en una huelga de 19 días, y la huelga ha terminado el 20 de agosto. Sin embargo, la secuencia actual de atraque en este puerto sufre de una congestión severa entre 7 y 10 días, y tiene los siguientes efectos:

1. Retraso en el tiempo de entrega de los barcos que llegan al puerto;

2. La frecuencia de la reinstalación/reemplazo del equipo vacío se ve afectada;

3. Aumento de los costos operativos;
Por lo tanto, el puerto estipula que los barcos destinados a Béjaïa de todo el mundo necesitan presentar un recargo de congestión, y el estándar para cada contenedor es de 100 USD/85 euros. La fecha de solicitud comienza el 24 de agosto de 2020.