Puertos multinacionales ¡o aumentarán la congestión, los retrasos y los recargos!

Recientemente, Roger Storey, gerente general de CF Sharp Crew Management, una empresa filipina de despacho de marineros, reveló que más de 40 barcos navegan hacia el Puerto de Manila en Filipinas para cambios de marineros cada día, lo que ha causado una grave congestión en el puerto.

Sin embargo, no solo Manila, sino también algunos puertos están congestionados. Los puertos congestionados actualmente son los siguientes:

1. Congestión del puerto de Los Ángeles: camioneros o huelga
Aunque la temporada alta de vacaciones en Estados Unidos aún no ha llegado, los vendedores están tratando de prepararse para los meses de compras de noviembre y diciembre con anticipación, y el impulso de la temporada alta de carga ha comenzado a aparecer, y la congestión portuaria se ha vuelto cada vez más grave.
 Debido a la gran cantidad de carga enviada por mar a Los Ángeles, la demanda de camioneros es superior a la demanda. Debido a la gran cantidad de mercancías y a la escasez de conductores, la relación actual entre la oferta y la demanda de camiones en Los Ángeles, Estados Unidos, está extremadamente desequilibrada. El precio del flete de los camiones de larga distancia en agosto se disparó a su nivel más alto en la historia.

2. Pequeño transportista de Los Ángeles: el recargo aumenta a 5000 dólares estadounidenses

A partir del 30 de agosto, Union Pacific Railroad aumentará el recargo por exceso de carga contractual para pequeños transportistas en Los Ángeles a US$5.000, y el recargo para todos los demás transportistas nacionales a US$1.500.

3. Congestión en el puerto de Manila: más de 40 barcos al día

Recientemente, Roger Storey, gerente general de CF Sharp Crew Management, empresa filipina de despacho de marineros, declaró en una entrevista con el medio marítimo IHS Maritime Safety: «Actualmente, el puerto de Manila sufre una grave congestión de tráfico. Cada día, más de 40 barcos zarpan hacia Manila en busca de marineros. El tiempo promedio de espera de los barcos supera un día, lo que ha provocado una grave congestión en el puerto».
 Según la información sobre la dinámica de los buques proporcionada por IHS Markit AISLive, el 28 de agosto había 152 buques en el puerto de Manila y otros 238 estaban llegando. Del 1 al 18 de agosto, llegaron 2197 buques. En julio, llegaron 3415 buques al puerto de Manila, frente a los 2279 de junio.

4.Congestión en el puerto de Lagos: el barco espera 50 días

Según informes, el tiempo de espera actual para los buques en el puerto de Lagos ha alcanzado los cincuenta (50) días, y se dice que alrededor de 1.000 camiones portacontenedores con carga de exportación están atascados en la carretera. "Nadie realiza el trámite aduanero, el puerto se ha convertido en un almacén y el puerto de Lagos está gravemente congestionado. La Autoridad Portuaria de Nigeria (NPA) acusó a la terminal APM, que opera la terminal Apapa en Lagos, de carecer de equipos de manipulación de contenedores, lo que provocó un retraso en la carga en el puerto.

"The Guardian" entrevistó a trabajadores relevantes en la terminal nigeriana y descubrió que: en Nigeria, la tarifa de la terminal es de aproximadamente US$457, el flete es de US$374 y el flete local desde el puerto hasta el almacén es de aproximadamente US$2050. Un informe de inteligencia de SBM también reveló que, en comparación con Ghana y Sudáfrica, las mercancías enviadas desde la UE a Nigeria son más caras.

5. Argelia: Cambios en la tasa por congestión portuaria

A principios de agosto, los trabajadores del puerto de Bejaia iniciaron una huelga de 19 días, que finalizó el 20 de agosto. Sin embargo, el actual proceso de atraque de buques en este puerto sufre una grave congestión que dura entre 7 y 10 días, lo que tiene las siguientes consecuencias:

1. Retraso en el tiempo de entrega de los buques que llegan al puerto;

2. La frecuencia de reinstalación/reemplazo de equipos vacíos se ve afectada;

3. Aumento de los costos operativos;
Por lo tanto, el puerto estipula que los buques con destino a Bugía procedentes de todo el mundo deben pagar un recargo por congestión, cuyo importe estándar por contenedor es de 100 USD/85 EUR. El plazo de solicitud comienza el 24 de agosto de 2020.