R: Sí, somos una fabricación profesional de baterías en la provincia de Guangdong, China. Y producimos platos por nosotros mismos.

R: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, Informe de prueba IEC 6096, patente para la tecnología de gel y otros honor chino.

A: Sí,La marca OEM es libremente

R: Sí, cada modelo alcanza los 200 piezas, personalice cualquier caso del color libremente

R: Aproximadamente 7 días para productos de stock, alrededor de 25-35 días de pedido a granel y productos de contenedores completos de 20 pies.

R: Adoptamos un sistema de calidad ISO 9001 para controlar la calidad. Tenemos el departamento de control de calidad entrante (IQC) para probar y confirmar que la materia prima cumple con los requisitos de producción de alta calidad, el departamento de control de calidad de producción (PQC) contiene la primera inspección, control de calidad en proceso, inspección de aceptación e inspección completa, control de calidad saliente (OQC (OQC ) El departamento confirma que no salgan baterías defectuosas de la fábrica.

R: Sí, nuestras baterías se pueden entregar tanto por mar como por aire. Tenemos MSDS, Informe de prueba para el transporte seguro como productos no peligrosos.

R: Depende de la capacidad de la batería, la profundidad de descarga y el uso de la batería. Por favor, contáctenos para obtener información precisa basada en requisitos detallados.

Es posible que haya escuchado decir "necesitas un cargador de 3 etapas". Lo hemos dicho, y lo diremos de nuevo. El mejor tipo de cargador para usar en su batería es un cargador de 3 etapas. También se les llama "cargadores inteligentes" o "cargadores controlados por micro procesador". Básicamente, este tipo de cargadores son seguros, fáciles de usar y no cobrarán demasiado su batería. Casi todos los cargadores que vendemos son cargadores de 3 etapas. Bien, entonces es difícil negar que los 3 cargadores de etapas funcionan y funcionan bien. Pero aquí está la pregunta del millón de dólares: ¿Cuáles son las 3 etapas? ¿Qué hace que estos cargadores sean tan diferentes y eficientes? ¿Realmente vale la pena? Averigamos al pasar por cada etapa, una por una:

Etapa 1 | Carga a granel

El propósito principal de un cargador de batería es recargar una batería. Esta primera etapa es típicamente donde se utilizará el voltaje más alto y el amperaje del cargador. El nivel de carga que se puede aplicar sin sobrecalentar la batería se conoce como la tasa de absorción natural de la batería. Para una batería AGM de 12 voltios típica, el voltaje de carga que ingresa a una batería alcanzará los 14.6-14.8 voltios, mientras que las baterías inundadas pueden ser aún más altas. Para la batería de gel, el voltaje no debe ser más de 14.2-14.3 voltios. Si el cargador es un cargador de 10 amperios, y si la resistencia a la batería lo permite, el cargador publicará 10 amperios completos. Esta etapa recargará baterías que están severamente drenadas. No hay riesgo de sobrecargar en esta etapa porque la batería aún no ha alcanzado el completo.

Etapa 2 | Carga de absorción

Los cargadores inteligentes detectarán el voltaje y la resistencia de la batería antes de la carga. Después de leer la batería, el cargador determina qué etapa se cargar correctamente. Una vez que la batería haya alcanzado el 80%* de estado de carga, el cargador ingresará a la etapa de absorción. En este punto, la mayoría de los cargadores mantendrán un voltaje constante, mientras que el amperaje disminuye. La corriente más baja que ingresa a la batería menciona de forma segura la carga de la batería sin sobrecalentarla.

Esta etapa lleva más tiempo. Por ejemplo, el último 20% restante de la batería lleva mucho más tiempo en comparación con el primer 20% durante la etapa a granel. La corriente disminuye continuamente hasta que la batería casi alcanza la capacidad total.

*La etapa de absorción de estado de carga real entrará variará de cargador a cargador

Etapa 3 | Carga flotante

Algunos cargadores ingresan al modo flotante tan pronto como el 85% de estado, pero otros comienzan más cerca del 95%. De cualquier manera, la etapa flotante trae la batería hasta el final y mantiene el estado del 100% de carga. El voltaje disminuirá y se mantendrá a un constante 13.2-13.4 voltios, que es elVoltaje máximo Una batería de 12 voltios puede sostener. La corriente también disminuirá a un punto en el que se considera un goteo. De ahí viene el término "cargador de goteo". Es esencialmente la etapa flotante donde hay carga en la batería en todo momento, pero solo a un ritmo seguro para garantizar un estado completo de carga y nada más. La mayoría de los cargadores inteligentes no se apagan en este punto, sin embargo, es completamente seguro dejar una batería en modo flotante durante meses o años a la vez.

Es lo más saludable que una batería esté al 100% de estado de carga.

Lo hemos dicho antes y lo diremos nuevamente. El mejor tipo de cargador para usar en una batería es unCargador inteligente de 3 etapas. Son fáciles de usar y se preocupan. Nunca tiene que preocuparse por dejar el cargador en la batería durante demasiado tiempo. De hecho, es mejor si lo deja encendido. Cuando una batería no está en un estado completamente cargado, el cristal de sulfato se basa en las placas y esto lo roba de energía. Si deja sus PowerSports en el cobertizo durante la temporada baja o para vacaciones, conecte la batería a un cargador de 3 etapas. Esto asegurará que su batería esté lista para comenzar cuando sea.

R: La batería de carbono de plomo admite carga rápida. Excepto la batería de carbono de plomo, no se recomiendan otros modelos que la carga rápida sean perjudiciales para la batería.

Con respecto a las baterías VRLA, a continuación, los importantes consejos de mantenimiento para su cliente o usuario final, porque solo el mantenimiento regular puede ayudar a encontrar batería anormal individual durante el problema del sistema de uso y gestión, para ajustar a tiempo para garantizar que los equipos funcionen de manera continua y segura, también extender la duración de la batería :

Mantenimiento diario:

1. Asegúrese de que la superficie de la batería sea seca y limpia.

2. Asegúrese de que el terminal de cableado de la batería se conecte firmemente.

3. Asegúrese de que la habitación limpie y enfríe (alrededor de 25 grados).

4. Verifique la perspectiva de la batería si es normal.

5. Verifique el voltaje de carga si es normal.

Más consejos de mantenimiento de la batería bienvenidos para consultar CSpower en cualquier momento.

A:La excesiva descarga es un problema que se origina en una capacidad de batería insuficiente, lo que hace que las baterías se trabajen en exceso. Las descargas más profundas del 50% (en realidad muy por debajo de 12.0 voltios o 1.200 gravedad específica) acortan significativamente la vida útil del ciclo de una batería sin aumentar la profundidad de ciclo utilizable. La recarga infrecuente o inadecuada también puede causar síntomas de descarga exagerados llamados sulfatación. A pesar de que el equipo de carga se está regulando correctamente, los síntomas de descarga excesivos se muestran como pérdida de capacidad de la batería y gravedad específica más baja de lo normal. El sulfato ocurre cuando el azufre del electrolito se combina con el plomo en las placas y forma sulfato de plomo. Una vez que se produce esta condición, los cargadores de batería marina no eliminarán el sulfato endurecido. El sulfato generalmente se puede eliminar mediante una carga adecuada de desulfación o ecualización con cargadores de batería manuales externos. Para lograr esta tarea, las baterías de la placa inundada deben cargarse en 6 a 10 amperios. con 2.4 a 2.5 voltios por celda hasta que todas las celdas se gaseen libremente y su gravedad específica regrese a su concentración de carga completa. Las baterías AGM selladas deben llevarse a 2.35 voltios por celda y luego descargarse a 1.75 voltios por celda y luego este proceso debe repetirse hasta que la capacidad regrese a la batería. Las baterías de gel no pueden recuperarse. En la mayoría de los casos, se puede devolver la batería para completar su vida útil.

Alternadores de carga y cargadores de batería flotante, incluidos los cargadores de voltaicos fotográficos regulados, tienen controles automáticos que reducen la velocidad de carga a medida que las baterías suben a cargo. Cabe señalar que una disminución a unos pocos amperios mientras se cargue no significa que las baterías se hayan cargado por completo. Los cargadores de batería son de tres tipos. Existe el tipo manual, el tipo de goteo y el tipo de conmutador automático.

Como la batería UPS VRLA, la batería está en condición de carga de flotación, pero complica el cambio de energía todavía funciona dentro de la batería. La energía eléctrica durante la carga de flotación ha cambiado a energía térmica, por lo que solicite que el entorno de trabajo de la batería debe tener una buena capacidad de liberación de calor o aire acondicionado.

La batería VRLA debe instalarse en lugar limpio, fresco, ventilado y seco, evitar afectar al sol, sobrecalentamiento o calor radiante.
La batería VRLA debe cargarse en temperatura entre 5 y 35 grados. La duración de la batería se acortará una vez una temperatura por debajo de 5 grados o más de 35 grados. El voltaje de carga no puede superar el rango de solicitud, de lo contrario, provocará daños a la batería, una vida más corta o una disminución de la capacidad.

Aunque hay un estricto procedimiento de selección de baterías, después de un cierto uso del período, la no homogeneidad aparecerá cada vez más obviamente. Mientras tanto, los equipos de carga no pueden elegir y reconcontar la batería débil, por lo que es el usuario quien puede tomar el control de cómo mantener el equilibrio de la capacidad de la batería. El usuario probaría mejor el OCV de cada batería de manera regular o irregular en el período medio y posterior de uso de la batería y recargar la batería de menor voltaje por separado, para hacer que el voltaje y la capacidad sean lo mismo que otras baterías, que disminuyen la diferencia de diferencia. entre las baterías.

R: La duración de la batería de ácido de plomo sellado está determinada por muchos factores. Estos incluyen temperatura, profundidad y velocidad de descarga, y el número de cargas y descargas (llamadas ciclos).

¿Cuál es la diferencia entre aplicaciones de flotación y ciclo?

Una aplicación flotante requiere que la batería esté a carga constante con una descarga ocasional. Las aplicaciones de ciclo cargan y descargan la batería de forma regular.

A:La eficiencia de descarga se refiere a la relación de energía real a capacidad nominal cuando las descargas de la batería al voltaje final en ciertas condiciones de descarga. Se ve afectado principalmente por factores como la tasa de descarga, la temperatura ambiental, la resistencia interna. En general, cuanto mayor sea la tasa de descarga, menor será la eficiencia de descarga; Cuanto menor sea la temperatura, menor será la eficiencia de descarga.

R: Ventajas: bajo precio, el precio de las baterías ácidas de plomo es solo 1/4 ~ 1/6 de esos otros tipos de baterías con una inversión más baja que la mayoría de los usuarios podrían soportar.

Desventajas: pesada y a granel, baja energía específica, estricta en la carga y descarga.

A:La capacidad de reserva es el número de minutos que una batería puede mantener un voltaje útil bajo una descarga de 25 amperios. Cuanto mayor sea la calificación de minuto, mayor es la capacidad de la batería para ejecutar luces, bombas, inversores y electrónica durante un período más largo antes de la recarga es necesaria. Los 25 amp. La calificación de capacidad de reserva es más realista que la hora AMP o CCA como una medición de la capacidad para el servicio de ciclo profundo. Las baterías promovidas en sus altas clasificaciones de arranque en frío son fáciles y económicas de construir. El mercado está inundado con ellos, sin embargo, su capacidad de reserva, vida en bicicleta (el número de descargas y cargos que la batería puede entregar) y la vida útil es pobre. La capacidad de reserva es difícil y costosa de diseñar en una batería y requiere materiales celulares de mayor calidad.

R: El tipo más nuevo de la batería regulada de la válvula libre de mantenimiento no espacial sellada utiliza "esteras de vidrio absorbidas" o separadores AGM entre las placas. Esta es una alfombra de vidrio de fibra de fibra de fibra de fibra de fibra. Este tipo de baterías tienen todas las ventajas de Geled, pero pueden recibir mucho más abuso. Estos también se llaman "Electrolito hambriento. Al igual que las baterías de gel, la batería AGM no goteará ácido si está roto.

R: Un diseño de batería de gel es típicamente una modificación de la batería automotriz o marina de ácido de plomo estándar. Se agrega un agente gelificante al electrolito para reducir el movimiento dentro de la caja de la batería. Muchas baterías de gel también usan válvulas unas en lugar de respiraderos abiertos, esto ayuda a los gases internos normales a recombinarse nuevamente en agua en la batería, reduciendo el gasto. Las baterías de "celda de gel" no son derramadas, incluso si están rotas. Las células de gel deben cargarse a un voltaje más bajo (C/20) que las inundadas o AGM para evitar que el exceso de gas dañe las células. Cargarlos rápidamente en un cargador automotriz convencional puede dañar permanentemente una batería de gel.

A:La clasificación de batería más común es la clasificación de la hora del amplificador. Esta es una unidad de medición para la capacidad de la batería, obtenida multiplicando un flujo de corriente en amperios para el momento en horas de descarga. (Ejemplo: una batería que entrega 5 amperios durante 20 horas ofrece 5 amperios 20 horas, o 100 amperios y horas).

Los fabricantes utilizan diferentes períodos de descarga para producir un AMP-HR diferente. Calificación para las baterías de la misma capacidad, por lo tanto, el AMP-HR. La calificación tiene poca importancia a menos que sea calificado por la cantidad de horas que se descarga la batería. Por esta razón, las calificaciones de la hora del amplificador son solo un método general para evaluar la capacidad de una batería para fines de selección. La calidad de los componentes internos y la construcción técnica dentro de la batería generará diferentes características deseadas sin afectar su calificación de horas de amplificador. Por ejemplo, hay 150 baterías de amperios de hora que no admitirán una carga eléctrica durante la noche y, si se le pide que lo haga repetidamente, fallarán temprano en su vida. Por el contrario, hay 150 baterías de horas de amperios que operarán una carga eléctrica durante varios días antes de necesitar recarga y lo harán durante años. Se deben examinar las siguientes calificaciones para evaluar y seleccionar la batería adecuada para una aplicación específica: el amperaje de arranque en frío y la capacidad de reserva son las calificaciones utilizadas por la industria para simplificar la selección de la batería.

A: Todas las baterías de ácido de plomo sellado a sí mismo. Si la pérdida de capacidad debido a la autolargo no se compensa con la recarga, la capacidad de la batería puede volverse irrecuperable. La temperatura también juega un papel en la determinación de la vida útil de una batería. Las baterías se almacenan mejor a 20 ℃. Cuando las baterías se almacenan en áreas donde varía la temperatura ambiente, el autolargo puede aumentar considerablemente. Verifique las baterías cada tres meses y cargue si es necesario.

R: La capacidad de una batería, en AHS, es un número dinámico que depende de la corriente de descarga. Por ejemplo, una batería que se descarga a las 10A le dará más capacidad que una batería que se descarga a 100 A. Con la tasa de 20 horas, la batería puede entregar más AHS que con la tasa de 2 horas porque la tasa de 20 horas utiliza una corriente de descarga más baja que la tasa de 2 horas.

R: El factor limitante de la vida útil de la batería es la tasa de autolargo que en sí misma depende de la temperatura. Las baterías VRLA se descargarán a menos del 3% por mes a 77 ° F (25 ° C). Las baterías VRLA no deben almacenarse durante más de 6 meses a 77 ° F (25 ° C) sin recargadas. Si está en temperatura caliente, recójalo cada 3 meses. Cuando las baterías se sacan del almacenamiento largo, se recomienda recargar antes de su uso.